黄色雪弗兰 CAMARO SS 6.2 提车记！
时间：2012-11-13
北京跑车俱乐部 BJ-RT 会员提车作业之 大黄蜂SS！
同样因为“变形金刚”电影的原因，让我爱上“大黄蜂”，而它在电影中英勇的表现也无愧于它富有线条感的外形，而这种粗狂有力的外形也正是肌肉跑车所特有的造型。
作为重生代肌肉跑车的意见领袖之一，第五代camaro重新启用了最原始也是最热血的肌肉外形，同时也保留了肌肉跑车的另一个特点-大号的心脏。
我的这台配备6.2升V8的发动机的大黄蜂给出的是300多千瓦的最大功率和500多牛米的扭矩，同时巅峰马力超过400匹。如此多让人震撼的数据加在一起的答案却让人略微有些失望，超过5秒的百公里加速和不够霸气的声浪都让这款SS略微有些扣分。在操控方面，因为多连杆式悬挂的引用使得这款肌肉车在弯道方面也有了不俗的表现，而20寸前245后275的轮胎也使得它拥有了良好的抓地力。最后brembo的活塞式刹车也让它在制动方面给出了一个满意的答案。综合以上元素和其比其他跑车略高的底盘，让这款camaro SS不仅能在美国的公路狂飙，在北京高峰时期的路面亦可以游刃有余的驾驶，当然前提是忽略掉硬悬挂所带来的颠簸感。
内饰方面，许多人说这款车的内饰过于简单粗暴，但对于我来说却刚刚好。在简洁的中控台上我拥有了空调、音响和蓝牙电话，这也满足了我对于一辆车所需的所有电子功能，更重要的是它的座椅并不是专门的赛车筒形座椅，所以提供了足够的舒适感。而百公里18的城市油耗和相对便宜的保养和维修费用也使得这款车在众多跑车中拥有了不错的经济性。
总体来说这款车的优点和缺点一样分明，但对于我来说它交出了一份相当满意的答卷也使得我并不后悔拥有它，毕竟我不是一个专业的驾驶者，无法榨干任何一款跑车全部的性能，而camaro在众跑车中优良的城市性使得我在使用的时候得到了更多的选择。而从类似于性价比或者城市适合度等其他方面来说，它的确也是我现在最适合拥有的一款车。
